Dornier Do 14
Multi tool use
| Dornier Do 14 |
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Descrição
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|---|
Tipo / Missão
|
Hidroavião experimental
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País de origem
|
 Alemanha
|
Fabricante
|
Dornier Flugzeugwerke
|
Período de produção
|
1934
|
Quantidade produzida
|
1 protótipo
|
Primeiro voo em
|
10 de agosto de 1936 (82 anos)[1]
|
Tripulação
|
2
|
Especificações
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|---|
Dimensões
|
|---|
Comprimento
|
17,95 m (58,9 ft)
|
Envergadura
|
23,34 m (76,6 ft)
|
Altura
|
8,35 m (27,4 ft)
|
Peso(s)
|
|---|
Peso vazio
|
6 120 kg (13 500 lb)
|
Peso carregado
|
7 260 kg (16 000 lb)
|
Propulsão
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Motor(es)
|
1 x BMW VId[2]
|
Potência (por motor)
|
750 hp (559 kW)
|
Performance
|
|---|
Velocidade máxima
|
446 km/h (241 kn)
|
Alcance (MTOW)
|
500 km (311 mi)
|
Notas
|
|---|
Dados de: whermacht-history.com[2]
Aviso
|
ver
|
O Dornier Do 14 foi um hidro-avião protótipo construído pela Dornier Flugzeugwerke com o apoio da Luftwaffe.
Desenvolvido em 1934, o avião foi utilizado coo aeronave experimental para novos estudos sobre propulsão. A sua estrutura era similar ao Dornier Do 12. Uma característica especial foram os dois motores instalados em paralelo no casco do hidro-avião, e de os tanques de combustível estarem instalados num sitio do avião muito mais seguro em caso de incêndio, além de proporcionar um melhor centro gravítico sobre a água.
Apenas um exemplar foi construído.
Ver também |
Referências
↑ http://www.histaviation.com/Dornier_Do_14.html
↑ ab "Dornier Do 14". wehrmacht-history.com. Visitada em 23 de junho de 2015.
 |
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Designação de aeronaves do Reichsluftfahrtministerium (Ministério da Aviação do Reich) |
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