Göppingen Gö 9
Multi tool use
| Göppingen Gö 9 |
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Descrição
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|---|
Tipo / Missão
|
Aeronave experimental
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País de origem
|
 Alemanhasta
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Fabricante
|
Schempp-Hirth
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Quantidade produzida
|
1
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Primeiro voo em
|
1941 (77 anos)
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Tripulação
|
1
|
Especificações (Modelo: Gö 9)
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|---|
Dimensões
|
|---|
Comprimento
|
6,80 m (22,3 ft)
|
Envergadura
|
7,20 m (23,6 ft)
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Peso(s)
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|---|
Peso carregado
|
720 kg (1 590 lb)
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Propulsão
|
|---|
Motor(es)
|
1 x motor a pistão de quatro cilindros em linha invertido refrigerado a ar Hirth HM 60
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Potência (por motor)
|
80 hp (59,7 kW)
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Performance
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Velocidade máxima
|
220 km/h (119 kn)
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Notas
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|---|
Dados de: Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.1 - AEG-Dornier[1]
Aviso
|
ver
|
O Göppingen Gö 9 foi uma aeronave experimental[2] alemã de patrulha e reconhecimento que serviu para investigar o desempenho do uso de hélices atrás da aeronave.
Após muitos testes no solo, o Go 9 iniciou uma série de testes de voo por volta de 1940.[3]
Após diversos testes, uma aeronave foi desenvolvida com dois motores a pistão, um à frente e outro atrás, o Dornier Do 335.[4]
O destino do Gö 9 é desde então desconhecido.
Ver também |
Referências
↑ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.1 - AEG-Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-5464-4.
↑ http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/dornier/do335.htm
↑ http://www.luft46.com/prototyp/go9.html
↑ http://modelingmadness.com/scott/axis/luft/go9preview.htm
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Designação de aeronaves do Reichsluftfahrtministerium (Ministério da Aviação do Reich) |
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