Hirtenberg HV.15
Multi tool use
| Hirtenberg HV.15 |
|---|
Descrição
|
|---|
Tipo / Missão
|
Aeronave monoplano bimotor de uso civil e militar
|
País de origem
|
 Áustria
|
Fabricante
|
Hirtenberg
|
Quantidade produzida
|
1
|
Primeiro voo em
|
8 de março de 1936 (82 anos)[1]
|
Variantes
|
HM.15 (uso militar)
|
Tripulação
|
2
|
Passageiros
|
4 passageiro(s)
|
Especificações
|
|---|
Dimensões
|
|---|
Comprimento
|
10,65 m (34,9 ft)
|
Envergadura
|
15 m (49,2 ft)
|
Altura
|
2,9 m (9,51 ft)
|
Área das asas
|
33 m² (355 ft²)
|
Alongamento
|
6.8
|
Peso(s)
|
|---|
Peso vazio
|
1 550 kg (3 420 lb)
|
Peso carregado
|
2 200 kg (4 850 lb)
|
Propulsão
|
|---|
Motor(es)
|
Dois Siemens-Halske Sh 14A radiais a pistão
|
Potência (por motor)
|
160 hp (119 kW)
|
Performance
|
|---|
Velocidade máxima
|
235 km/h (127 kn)
|
Velocidade de cruzeiro
|
198 km/h (107 kn)
|
Alcance (MTOW)
|
900 km (559 mi)
|
Teto máximo
|
5 200 m (17 100 ft)
|
Notas
|
|---|
Dados de: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945, Volume 4[2]
Aviso
|
ver
|
O Hirtenberg HV.15 foi um monoplano austríaco com dois motores desenvolvido pela Hirtenberg.
Esta aeronave foi o primeiro bimotor construído por esta empresa, originalmente construindo apenas para o mercado civil. Estava planeado que esta aeronave fosse um avião civil de passageiros ou um transportador leve, mas foi tomada pela então Força Aérea da Áustria, a Heimwehr Flieger Korps[3], que posteriormente devido à Áustria ser anexada ao reich alemão, a aeronave foi classificada pelo RLM como WNF Wn 16. O HV.15 efectuou o seu primeiro voo a 8 de Março de 1936, sustentados pelos motores mais potentes disponíveis na época em território austríaco, um par de Siemens-Halske Sh 14A. Apenas uma unidade foi construída.
Variantes |
HV.15 - versão civil
HM.15 - versão militar
Referências
↑ http://www.airwar.ru/enc/cw1/hv15.html
↑ Nowarra, Heinz (1988). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945, Volume 4 (em alemão). Bernard & Graefe. p. 43. ISBN 978-3-7637-5464-9.
↑ http://www.desertwar.net/hirtenberg-hv-15.html
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