Dornier Do 23
Multi tool use
| Dornier Do 23 |
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Descrição
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Tipo / Missão
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Bombardeiro médio
|
País de origem
|
 Alemanha
|
Fabricante
|
Dornier-Werke GmbH
|
Quantidade produzida
|
282
|
Desenvolvido de
|
Dornier Do 13
|
Primeiro voo em
|
1934
|
Tripulação
|
4
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Especificações
|
|---|
Dimensões
|
|---|
Comprimento
|
18,80 m (61,7 ft)
|
Envergadura
|
25,60 m (84,0 ft)
|
Altura
|
5,40 m (17,7 ft)
|
Área das asas
|
108,0 m² (1 160 ft²)
|
Alongamento
|
6.1
|
Peso(s)
|
|---|
Peso vazio
|
5 600 kg (12 300 lb)
|
Peso máx. de decolagem
|
9 200 kg (20 300 lb)
|
Propulsão
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|---|
Motor(es)
|
Dois BMW VI V12
|
Performance
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|---|
Velocidade máxima
|
260 km/h (140 kn)
|
Alcance (MTOW)
|
1 500 km (932 mi)
|
Teto máximo
|
4 200 m (13 800 ft)
|
Armamentos
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|---|
Metralhadoras / Canhões
|
Três MG 15 de 7,92 mm
|
Bombas
|
Até 1000 kg
|
Aviso
|
ver
|
O Dornier Do 23 foi um bombardeiro médio alemão. A sua construção iniciou-se em 1931,[1] após duas tentativas falhadas na construção de um bombardeiros, sendo elas o Do 11 e o Do 13. Para apagar a má reputação dos falhanços, a terceira tentativa, designada Do 23, entrou em fase de produção, tendo sido construídas 282 aeronaves. Embora tenha representado uma parte do esforço na formação da Luftwaffe e tenha continuado a ser usado até ao final da Segunda Guerra Mundial como aeronave de testes e de treino, o Dornier Do 23 não revelou um grande passo em frente em relação aos seus predecessores, sendo apenas melhor em alguns pormenores.[2]
Porém, a sua presença e a necessidade de substituição, abriu portas para o famoso Heinkel He 111.[3]
Variantes |
Referências
↑ «Dornier Do F 11 13 23». www.histaviation.com. Consultado em 10 de janeiro de 2016
↑ «Dornier Do 11 / Do 13 / Do 23 - bomber». www.aviastar.org. Consultado em 10 de janeiro de 2016
↑ «Dornier Do 23 - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». www.militaryfactory.com. Consultado em 10 de janeiro de 2016
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Designação de aeronaves do Reichsluftfahrtministerium (Ministério da Aviação do Reich) |
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