Opel 30/75 PS

















































Opel

Bild nicht vorhanden


30/75 PS
Produktionszeitraum:
 1919–1924

Klasse:
Oberklasse

Karosserieversionen:
Tourenwagen, Pullman-Limousine
Motoren:
Ottomotor:
7,8 Liter (59 kW)
Länge:
 5080 mm
Breite:
 1750 mm
Höhe:

Radstand:
 3750 mm

Leergewicht:
Vorgängermodell
Opel 29/70 PS

Der Opel 30/75 PS war ein PKW der Oberklasse, den die Adam Opel KG von 1919 bis 1924 als Nachfolger des Modells 29/70 PS baute.



Technik und Geschichte |


Der 30/75 PS war der letzte große Luxuswagen, den Opel in Rüsselsheim baute. Der Vorgänger war kriegsbedingt Ende 1914 eingestellt worden.


Zusammen mit dem kleineren Modell 21/55 PS hatte er den ersten Sechszylindermotor der Marke. Der neue Reihenmotor – der Vorgänger hatte noch einen Blockmotor – hatte einen Hubraum von 7793 cm³ und leistete 80 PS (59 kW) bei 1600/min. Die Motorleistung wurde über einen Lederkonuskupplung, ein manuelles Vierganggetriebe und eine Kardanwelle mit zwei Gelenken an die Hinterachse weitergeleitet. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 110 km/h.


Am Stahl-Leiterrahmen waren die beiden Starrachsen an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt. Die Betriebsbremse war als Bandbremse ausgeführt und wirkte auf die Getriebeausgangswelle.


Der 30/75 war mit drei verschiedenen Aufbauten erhältlich: als Tourenwagen und Pullman-Limousine mit jeweils sieben Sitzplätzen sowie als viersitziger Tourenwagen.


1924 wurde die Fertigung des 30/75 PS ohne Nachfolger eingestellt.



Literatur |


  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02170-6.

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Opel-Zeitleiste

































































































































































































































































































































































































































































































































































Zeitleiste der Opel-Modelle von 1945 bis heute
Klasse
 Karosserie-versionen
 Teil von General Motors
 PSA

40er
50er
60er
70er
80er
90er
2000er
2010er
5 6 7 8 9
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Kleinstwagen
 Steilheck








Karl
Schrägheck








Adam

Kleinwagen
 Schrägheck





Corsa A
Corsa B
Corsa C
Corsa D
Corsa E
Sportcoupé






Tigra A

Tigra B

Kompaktklasse
 Schrägheck, Stufenheck, Kombi




Chevette







Kadett A
Kadett B
Kadett C
Kadett D
Kadett E
Astra F
Astra G
Astra H
Astra J
Astra K


Olympia


Olympia A





Ampera
Ampera-e
Coupé



Kadett A
Kadett B / Olympia A

Kadett C


Astra G Coupé/OPC
Astra H GTC/OPC
Astra J GTC
Cabriolet







Astra G Cabrio

Astra H TwinTop

Cascada

Mittelklasse
 Sportcoupé



Manta A
Manta B


Calibra


Steilheck







Signum

Schrägheck, Stufenheck, Kombi


Olympia Rekord
Olympia Rekord / 1200


Ascona A
Ascona B
Ascona C
Vectra A
Vectra B
Vectra C
Insignia A
Insignia B

Obere Mittelklasse
 Stufenheck, Kombi


Rekord P1
/P2
Rekord A
/B
Rekord C
Rekord D
Rekord E
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Omega B





Commodore A
Commodore B
Commodore C








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Senator B


Coupé



Rekord A
/B
Rekord C
Rekord D
Monza







Commodore A
Commodore B





Oberklasse
 Stufenheck

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Kapitän
Kapitän P1/P2
Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A
Kapitän B /
Admiral B /
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Speedster

GT

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 Steilheck







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Kompaktvan






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SUV
 Steilheck








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Mokka X








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Grandland X

Geländewagen
 Steilheck






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Monterey


Pick-up







Campo


Kastenwagen






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Combo B


Hochdachkombi
 Kombi, Kastenwagen







Combo C
Combo D
Combo E

Kleintransporter
 Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche




Bedford Blitz


Arena[1]
Vivaro A[2]
Vivaro B[2]
Zafira Life

Vivaro C

Blitz
Blitz
Blitz
Blitz



Movano A[1]
Movano B[1]


  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt


  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt


  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt


  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)


  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)


  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)


  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)


  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt


  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt









    • -

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