Opel 8M21

















































Opel

Bild nicht vorhanden


8M21
Produktionszeitraum:
 1921–1922

Klasse:
Obere Mittelklasse

Karosserieversionen:
Tourenwagen, Pullman-Limousine
Motoren:
Ottomotor:
2,05 Liter (18,4 kW)
Länge:
 4500 mm
Breite:
 1700 mm
Höhe:

Radstand:
 3155 mm

Leergewicht:
 Fahrgestell: 890 kg
Nachfolgemodell
Opel 8/40 PS

Der Opel 8M21 war ein PKW der oberen Mittelklasse, den die Adam Opel KG von Anfang 1921 bis Ende 1922 als einfacheres Modell des 9/25 PS baute.



Geschichte und Technik |


Gegen Ende der Bauzeit der 9/25 PS führte Opel eine vereinfachte Version dieses Fahrzeuges mit kleinerem Motor und einer geringeren Palette an Karosserieversionen ein.


Der Motor war ein seitengesteuerter Vierzylinder-Reihenmotor mit 2042 cm³ Hubraum, der 25 PS (18,4 kW) bei 1600/min. leistete. Die Motorleistung wurde über eine Lederkonuskupplung, ein manuelles Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse weitergeleitet.


Der Stahl-Längstägerrahmen hatte Hilfsrahmen zur Aufnahme der beiden Starrachsen, die an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt waren. Die Betriebsbremse war als Bandbremse ausgeführt und wirkte auf die Getriebeausgangswelle.


Der 8M21 war als sechs- bis siebensitziger Torpedo oder viertürige Pullman-Limousine erhältlich.


Ende 1922 endete die Produktion des 8M21 zusammen mit der des normalen 9/25 PS. Als Nachfolger kann erst das ab 1928 gebaute Modell 8/40 PS angesehen werden.



Weblinks und Quellen |



  • PKW-Modellprogramm 1899–1995. Adam Opel AG, Rüsselsheim 1995. S. 67 (pdf-Datei)

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Opel-Zeitleiste

































































































































































































































































































































































































































































































































































Zeitleiste der Opel-Modelle von 1945 bis heute
Klasse
 Karosserie-versionen
 Teil von General Motors
 PSA

40er
50er
60er
70er
80er
90er
2000er
2010er
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Kleinstwagen
 Steilheck








Karl
Schrägheck








Adam

Kleinwagen
 Schrägheck





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Corsa B
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 Schrägheck, Stufenheck, Kombi




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Kadett C
Kadett D
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Olympia


Olympia A





Ampera
Ampera-e
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Kadett A
Kadett B / Olympia A

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Astra J GTC
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Astra G Cabrio

Astra H TwinTop

Cascada

Mittelklasse
 Sportcoupé



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Manta B


Calibra


Steilheck







Signum

Schrägheck, Stufenheck, Kombi


Olympia Rekord
Olympia Rekord / 1200


Ascona A
Ascona B
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Vectra B
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Insignia A
Insignia B

Obere Mittelklasse
 Stufenheck, Kombi


Rekord P1
/P2
Rekord A
/B
Rekord C
Rekord D
Rekord E
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Omega B





Commodore A
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Senator A
Senator B


Coupé



Rekord A
/B
Rekord C
Rekord D
Monza







Commodore A
Commodore B





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Kapitän
Kapitän P1/P2
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Admiral B /
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GT

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Mokka X








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Grandland X

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Monterey


Pick-up







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Kastenwagen






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 Kombi, Kastenwagen







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Combo D
Combo E

Kleintransporter
 Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche




Bedford Blitz


Arena[1]
Vivaro A[2]
Vivaro B[2]
Zafira Life

Vivaro C

Blitz
Blitz
Blitz
Blitz



Movano A[1]
Movano B[1]


  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt


  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt


  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt


  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)


  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)


  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)


  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)


  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt


  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt









    • -

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