Opel 8/16 PS





















































Opel

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8/16 PS
Produktionszeitraum:
 1910

Klasse:
Obere Mittelklasse

Karosserieversionen:
Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren:
Ottomotor:
1,85 Liter (11,8 kW)
Länge:
 4000 mm
Breite:
 1600 mm
Höhe:
 2300 mm

Radstand:
 2650 mm

Leergewicht:
 Fahrgestell: 650 kg
Vorgängermodell
Opel 10/12 PS
Nachfolgemodell
Opel 8/20 PS



Opel 8 16 Doppelphaeton Lingen 8. August 2010


Der Opel 8/16 PS war ein PKW der oberen Mittelklasse, den die Adam Opel KG nur im Jahre 1910 als Nachfolger des Modells 10/12 PS baute.



Geschichte und Technik |


Der Motor war ein Vierzylinder-Blockmotor mit 1847 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 70 mm × 120 mm), der 16 PS (11,8 kW) bei 1600/min. leistete. Der seitengesteuerte Motor war wassergekühlt. Die Motorleistung wurde über eine Lederkonuskupplung, ein Dreiganggetriebe mit Handschaltung und eine Kardanwelle an die Hinterachse weitergeleitet. Die Höchstgeschwindigkeit der Wagen lag bei 55 km/h.


Der Rahmen bestand aus Stahlblech-U-Profilen. Die beiden Starrachsen waren an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt. Die Betriebsbremse war als Innenbackenbremse ausgeführt, die auf die Getriebeausgangswelle wirkte. Die Handbremse wirkte auf die Trommeln an den Hinterrädern.


Es gab drei Karosserievarianten, einen viersitzigen Doppelphaeton, eine viertürige Limousine und ein ebensolches Landaulet.


Die billigste Variante (Doppelphaeton) kostete 6500 RM.


Der 8/16 PS wurde noch im Jahr seines Erscheinens wieder eingestellt. Im Folgejahr ersetzte ihn der 8/20 PS.



Literatur |


  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7, S. 281–299.

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Opel-Zeitleiste

































































































































































































































































































































































































































































































































































Zeitleiste der Opel-Modelle von 1945 bis heute
Klasse
 Karosserie-versionen
 Teil von General Motors
 PSA

40er
50er
60er
70er
80er
90er
2000er
2010er
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Kleinstwagen
 Steilheck








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Schrägheck








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Kleinwagen
 Schrägheck





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 Schrägheck, Stufenheck, Kombi




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Kadett B
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Olympia A





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Astra G Cabrio

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Mittelklasse
 Sportcoupé



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Steilheck







Signum

Schrägheck, Stufenheck, Kombi


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Olympia Rekord / 1200


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Insignia B

Obere Mittelklasse
 Stufenheck, Kombi


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/P2
Rekord A
/B
Rekord C
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Rekord E
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Rekord A
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Kapitän
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Mokka X








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 Kombi, Kastenwagen







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Combo D
Combo E

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 Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche




Bedford Blitz


Arena[1]
Vivaro A[2]
Vivaro B[2]
Zafira Life

Vivaro C

Blitz
Blitz
Blitz
Blitz



Movano A[1]
Movano B[1]


  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt


  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt


  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt


  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)


  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)


  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)


  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)


  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt


  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt









    • -

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