Fiat 16-24 HP
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Fiat | |
|---|---|
 Fiat 16-20 HP | |
| Fiat 16-20 HP / Fiat 16-24 HP | |
| Produktionszeitraum: |
1903–1906 |
Klasse: |
Obere Mittelklasse |
Karosserieversionen: |
Phaeton, Landaulet |
| Motoren: |
Ottomotoren: 4,2–4,5 Liter (14,7–17,7 kW) |
| Länge: |
3250–3820 mm |
| Breite: |
1460 mm |
| Höhe: |
2350 mm |
Radstand: |
2120–2853 mm |
Leergewicht: |
950–1300 kg |
| Vorgängermodell |
Fiat 12 HP |
Phaeton
Der Fiat 16-20 oder 16-24 HP ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den Fiat von 1903 bis 1906 als Nachfolger des Fiat 12 HP in 691 Exemplaren im Werk Corso Dante in Turin produzierte. Vom 16-24 HP abgeleitet war der in der Oberklasse angesiedelte Fiat 24-32 HP sowie Fiats erster Lkw, der Fiat 24 HP.
Als Karosserieform wurden Phaeton, Landaulet-Cabriolet (ab 1904) oder Duc angeboten.
Es entstanden vier Serien.
Die erste 1903 gestartete Serie hatte einen Vierzylinder-Ottomotor mit 4179 cm³ Hubraum, der 20 PS (14,7 kW) leiste, und ein unsynchronisiertes Vierganggetriebe. Die Antriebskraft wurde über Ketten auf die Hinterräder übertragen.
Nach 100 gebauten Exemplaren startete 1904 die Serie 2 mit auf 2585 mm verlängertem Radstand sowie auf 24 PS (17,7 kW) erhöhter Leistung.
130 Exemplare wurden gebaut, bis im Jahr 1905 die Serie 3 mit auf 2853 mm verlängertem Radstand herauskam. Von dieser Serie wurden 171 Fahrzeuge gebaut.
Die 1906 startende 4. und letzte Serie erhielt einen auf 4503 cm³ vergrößerten Motor mit gleicher Leistung, aber niedrigerem Verbrauch. Die Produktionszahl stieg auf 290 Einheiten, bis Fiat das Modell Ende 1906 zugunsten eines Modells von Brevetti Fiat einstellte.
Weblinks |
Commons: Fiat 16-20 HP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Bilder und Daten zum Fiat 16-20 HP
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