48° 44′ N, 0° 56′ O48.7394444444440.92861111111111Koordinaten: 48° 44′ N, 0° 56′ O
Höhe
147–197 m
Fläche
56 km2
Einwohner
8.173 (1. Januar 2015)
Bevölkerungsdichte
146 Einw./km2
Postleitzahl
27130, 27160
INSEE-Code
27679
Verneuil d’Avre et d’Iton ist eine französische Gemeinde mit 8.173 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2015) im Département Eure in der Region Normandie. Sie gehört administrativ zum Arrondissement Bernay sowie zu dem Kanton Verneuil-sur-Avre (Ortschaft Francheville ist Teil des Kantons Breteuil) und ist Mitglied im Gemeindeverband Interco Normandie Sud Eure.
Sie entstand als Commune nouvelle mit Wirkung vom 1. Januar 2017 durch die Zusammenlegung der früheren Gemeinden Francheville und Verneuil-sur-Avre, die in der neuen Gemeinde den Status einer Commune déléguée besitzen. Der Verwaltungssitz befindet sich im Ort Verneuil-sur-Avre.[1]
Inhaltsverzeichnis
1Gliederung
2Geografie
3Sehenswürdigkeiten
3.1Francheville
3.2Verneuil-sur-Avre
4Persönlichkeiten
5Weblinks
6Einzelnachweise
Gliederung |
Ortsteil
ehemaliger INSEE-Code
Fläche (km²)
Einwohnerzahl zum 1. Januar 2015[2]
Francheville
27265
24,03
1.277
Verneuil-sur-Avre (Verwaltungssitz)
27679
31,97
6.896
Geografie |
Verneuil d’Avre et d’Iton liegt etwa 34 Kilometer südsüdwestlich von Évreux am Avre und am Iton. Umgeben wird Verneuil d’Avre et d’Iton von den Nachbargemeinden Bémécourt im Norden und Nordwesten, Breteuil im Norden, Piseux im Osten und Nordosten, Bâlines und Courteilles im Osten, Rueil-la-Gadelière im Süden und Südosten, Boissy-lès-Perche im Süden und Südwesten, Saint-Victor-sur-Avre im Südwesten, Pullay im Westen und Südwesten, Mandres und Bourth im Westen sowie Chéronvilliers im Nordwesten.
Durch die Gemeinde führt die Route nationale 12.
Sehenswürdigkeiten |
Francheville |
Kirche Saint-Martin
Kapelle Malicorne
Schloss Le Tremblay
Hippodrom
Verneuil-sur-Avre |
Kirche La Madeleine, ursprünglich aus dem 12. Jahrhundert, erheblicher Umbau ab 1465, Monument historique seit 1862
Kirche Notre-Dame aus dem 12. Jahrhundert
Kloster Saint-Nicolas, 1628 erbaut, derzeit Benediktinerabtei, 2001 profaniert
Reste der Kirche Saint-Jean aus dem 16. Jahrhundert, 1943 als Monument historique eingetragen, 1944 durch Bombardement zerstört
Burgreste aus dem 13. Jahrhundert
École des Roches, konfessionsgebundene Lehranstalt
Kirche La Madeleine
Kirche Notre-Dame
Reste der Kirche Saint-Jean
Hippodrom von Francheville
Persönlichkeiten |
Artus Fillon (Lebensdaten nicht bekannt), Bischof von Senlis (1522–1526)
Dieser Artikel beschreibt die Bundesstraße 106 in Deutschland. Zur gleichnamigen Straße in Österreich siehe Mölltal Straße. Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B Bundesstraße 106 in Deutschland Karte Basisdaten Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland Straßenbeginn: Wismar ( 53° 54′ N , 11° 24′ O 53.900536 11.396875 ) Straßenende: Schwerin ( 53° 36′ N , 11° 24′ O 53.592785 11.404892 ) Gesamtlänge: 40,7 km Bundesland: Mecklenburg-Vorpommern Ausbauzustand: zweistreifig [1] Bundesstraße 106 in Schwerin (Umgehungsstraße) Straßenverlauf Land Mecklenburg-Vorpommern Landkreis Nordwestmecklenburg Ortsumgehung Wismar Wallensteingraben über Dorf Mecklenburg Wallensteingraben Groß Stieten Bad Kleinen OT Niendorf Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen Zickhusen Lübstorf Klein Trebbow OT Kirch Stück
Die Lage des Ida-Boy-Ed-Gartens, rot markiert Der Ida-Boy-Ed-Garten Der Ida-Boy-Ed-Garten, Blick von der Wakenitzmauer durch das Tor in der Stadtmauer Der Ida-Boy-Ed-Garten ist eine Straße der Lübecker Altstadt. Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Geschichte 3 Literatur 4 Weblinks Lage | Der etwa 90 Meter lange Ida-Boy-Ed-Garten befindet sich an der nördlichen Spitze der Altstadtinsel, vor dem Burgtor. Die in einem Bogen durch eine Grünanlage hangaufwärts führende Straße verbindet die Wakenitzmauer mit der Burgtorbrücke. Geschichte | Der heutige Ida-Boy-Ed-Garten wurde ursprünglich als Verlängerung der Wakenitzmauer angelegt. 1903 wurde in den erhaltenen Teil der mittelalterlichen Stadtmauer, an dem die Wakenitzmauer bei der Einmündung der Kaiserstraße begann, ein Tor mit einem großen Bogen für die Durchführung der Straße und zwei kleineren seitlichen Öffnungen für Fußgänger gebrochen, um für die neu errichteten Wohnhäuser in diesem Bereich