Yannick Dalmas

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Yannick Dalmas
|
 Yannick Dalmas
|
Informações pessoais
|
Nome completo
|
Yannick Dalmas
|
Nacionalidade
|
francês
|
Nascimento
|
28 de julho de 1961 (57 anos)
|
Registros na Fórmula 1
|
Temporadas
|
1987-1990, 1994
|
GPs disputados
|
49 (23 largadas)
|
Títulos
|
0
|
Vitórias
|
0
|
Pódios
|
0
|
Pontos
|
0
|
Pole positions
|
0
|
Primeiro GP
|
GP do México de 1987
|
Último GP
|
GP de Portugal de 1994
|
Registros nas 24 Horas de Le Mans
|
Edições
|
1991-2002
|
Equipes
|
Peugeot, Le Mans, Joest Racing, Kokusai Kaihatsu Racing, Porsche AG, Team BMW Motorsport, Team Oreca, Audi Sport
|
Vitórias em classe(s)
|
4 (1992, 1994, 1995, 1999)
|
Yannick Dalmas (Le Beausset, Var, 28 de Julho de 1961) é um ex-piloto francês de Fórmula 1. Das 49 tentativas de classificar o carro na grelha de largada de F1 entre 1987 e 1990, retornando em 1994, ele conseguiu a qualificação em apenas 23 deles. Estreou na F1 em 18 de outubro de 1987 e suas equipes na categoria foram a Larrousse e AGS.
Seu melhor resultado em toda a sua carreira foi pela equipe Larrousse com o 5º lugar no GP da Austrália de 1987,[1] porém ele não teve direito aos 2 pontos conquistado, porque a equipe francesa inscreveu no campeonato apenas o carro do seu companheiro e compatriota Philippe Alliot.
Dalmas venceu quatro vezes as 24 Horas de Le Mans em 1992, 1994, 1995 e 1999.
Todos os Resultados de Yannick Dalmas na Fórmula 1 |
(legenda)
Ano
|
Equipe
|
Chassis
|
Motor
|
Pneus
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
Pontos
|
Posição
|
1994
|
Tourtel Larrousse F1
|
LH94
|
Ford HB7/8 V8
|
G
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ITA Ret
|
POR 14º
|
|
|
|
0
|
NC (35º)
|
1990
|
AGS Racing
|
JH24
|
Ford Cosworth DFR V8
|
G
|
EUA EXC
|
BRA Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NC (25º)
|
JH25
|
|
|
|
MON NQ
|
CAN NQ
|
MEX NQ
|
FRA 17º
|
GBR NPQ
|
ALE NQ
|
HUN NQ
|
BEL NQ
|
ITA NC
|
POR Ret
|
ESP 9º
|
JAP NQ
|
AUS NQ
|
1989
|
Larrousse Calmels
|
LC88B
|
Lamborghini 3512 V12
|
G
|
BRA NQ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NC (40º)
|
Equipe Larrousse
|
|
SMR NP
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LC89
|
|
|
MON NQ
|
MEX NQ
|
EUA NQ
|
CAN NQ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AGS Racing
|
JH23B
|
Ford Cosworth DFR V8
|
|
|
|
|
|
|
|
GBR NPQ
|
ALE NPQ
|
HUN NPQ
|
BEL NPQ
|
ITA NPQ
|
POR EXC
|
ESP NPQ
|
JAP NPQ
|
AUS NPQ
|
1988
|
Larrousse Calmels
|
LC88
|
Ford Cosworth DFZ V8
|
G
|
BRA Ret
|
SMR 12º
|
MON 7º
|
MEX 9º
|
CAN NQ
|
EUA 7º
|
FRA 13º
|
GBR 13º
|
ALE 19º
|
HUN 9º
|
BEL Ret
|
ITA Ret
|
POR Ret
|
ESP 11º
|
|
|
0
|
NC (18º)
|
1987
|
Larrousse Calmels
|
LC87
|
Ford Cosworth DFZ V8
|
G
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MEX 9º
|
JAP 14º
|
AUS 5º1
|
0
|
NC (25º)
|
↑1 O piloto não teve direito aos pontos, porque a equipe Larrousse inscreveu no campeonato apenas o carro de Philippe Alliot.[1]
24 Horas de Le Mans[2] |
Ano
|
Classe
|
Largada
|
Final
|
Clas. Pos
|
N#
|
Equipe
|
Co-Pilotos
|
Chassis
|
Motor
|
Pneus
|
Voltas
|
1991
|
C1
|
2ª
|
32º DNF
|
6
|
6
|
Peugeot Talbot Sport
|
Keke Rosberg
Pierre-Henri Raphanel
|
Peugeot 905
|
Peugeot SA35 3.5L V10
|
M
|
68
|
1992
|
C1
|
2ª
|
1º
|
1º
|
1
|
Peugeot Talbot Sport
|
Derek Warwick
Mark Blundell
|
Peugeot 905 Evo 1B
|
Peugeot SA35 3.5L V10
|
M
|
352
|
1993
|
C1
|
3ª
|
2º
|
2º
|
1
|
Peugeot Talbot Sport
|
Thierry Boutsen
Teo Fabi
|
Peugeot 905 Evo 1B
|
Peugeot SA35 3.5L V10
|
M
|
374
|
1994
|
GT1
|
7ª
|
1º
|
1º
|
36
|
Le Mans Porsche Team
Joest Racing
|
Hurley Haywood
Mauro Baldi
|
Dauer 962 Le Mans
|
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
|
G
|
344
|
1995
|
GT1
|
9ª
|
1º
|
1º
|
59
|
Kokusai Kaihatsu Racing
|
Masanori Sekiya
JJ Lehto
|
McLaren F1 GTR
|
BMW S70 6.1L V12
|
M
|
298
|
1996
|
GT1
|
4ª
|
3º
|
2º
|
26
|
Porsche AG
|
Karl Wendlinger
Scott Goodyear
|
Porsche 911 GT1
|
Porsche 3.2L Turbo Flat-6
|
M
|
341
|
1997
|
GT1
|
5ª
|
18º DNF
|
6º
|
26
|
Porsche AG
|
Emmanuel Collard
Ralf Kelleners
|
Porsche 911 GT1
|
Porsche 3.2L Turbo Flat-6
|
G
|
327
|
1998
|
LMP1
|
9ª
|
38º DNF
|
12º
|
7
|
Porsche AG
Joest Racing
|
Michele Alboreto
Stefan Johansson
|
Porsche LMP1-98
|
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
|
M
|
107
|
1999
|
LMP
|
6ª
|
1º
|
1º
|
15
|
Team BMW Motorsport
|
Joachim Winkelhock
Pierluigi Martini
|
BMW V12 LMR
|
BMW S70 6.0L V12
|
M
|
365
|
2000
|
LMP900
|
14ª
|
48º DNF
|
20º
|
5‘’
|
Mopar Team Oreca
|
Nicolas Minassian
Jean-Philippe Belloc
|
Reynard 2KQ-LM
|
Chrysler Mopar 6.0L V8
|
M
|
1
|
2001
|
LMP900
|
11ª
|
26º DNF
|
9º
|
15
|
Viper Team Oreca
|
Stéphane Sarrazin
Franck Montagny
|
Chrysler LMP
|
Chrysler (Mopar) 6.0L V8
|
M
|
126
|
2002
|
LMP900
|
15ª
|
7º
|
6º
|
5
|
Audi Sport Japan Team Goh
|
Hiroki Katoh
Seiji Ara
|
Audi R8
|
Audi 3.6L Turbo V8
|
M
|
358
|
Referências
↑ ab «Austrália 1987». STATS F1
↑ 24 Hours of Le Mans Race-Database.com
Vencedores das 24 horas de Le Mans |
Nove vezes |
|
Seis vezes |
|
Cinco vezes |
Derek Bell ·
Frank Biela ·
Emanuele Pirro
|
Quatro vezes |
Yannick Dalmas ·
Olivier Gendebien ·
Henri Pescarolo
|
Três vezes |
Woolf Barnato ·
Rinaldo Capello ·
Luigi Chinetti ·
Marcel Fässler ·
Hurley Haywood ·
Phil Hill ·
Al Holbert ·
André Lotterer ·
Klaus Ludwig ·
Allan McNish ·
Benoît Tréluyer ·
Marco Werner
|
Duas vezes |
Tim Birkin ·
Ivor Bueb ·
Ron Flockhart ·
Jean-Pierre Jaussaud ·
Gérard Larrousse ·
J.J. Lehto ·
Manuel Reuter ·
André Rossignol ·
Raymond Sommer ·
Hans-Joachim Stuck ·
Gijs van Lennep ·
Jean-Pierre Wimille ·
Alexander Wurz
|
Uma vez |
Aïello ·
Alboreto ·
Alonso ·
Amon ·
Ara ·
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Baldi ·
Bamber ·
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