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 Großer Preis von Monaco 1977

Renndaten
6. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Name:	XXXV Grand Prix Automobile de Monaco
Datum:	22. Mai 1977
Ort:	Monaco
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	251,712 km in 76 Runden à 3,312 km
Wetter:	sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:29,86 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf
Zeit:	1:31,07 min
Podium
Erster:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf
Zweiter:	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari
Dritter:	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari

Der Große Preis von Monaco 1977 fand am 22. Mai statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Berichte |

Hintergrund |

Renzo Zorzi musste das Shadow-Team infolge von Streitigkeiten bezüglich seiner Sponsoren verlassen und wurde durch seinen Landsmann Riccardo Patrese ersetzt, der somit zu seinem Formel-1-Debüt kam.

Niki Lauda, der aufgrund einer Rippen-Verletzung nicht zum Großen Preis von Spanien zwei Wochen zuvor hatte antreten können, war wieder einsatzbereit.

Das Team B.R.M. verzichtete ebenso auf eine Teilnahme am Rennwochenende, wie einige der zahlreichen Privatteams, die beim Spanien-GP anwesend waren. Vermutlich war die Begrenzung des Starterfeldes auf 20 Teilnehmer und die demzufolge geringe Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Qualifikation ausschlaggebend für diese Entscheidung.

Bei McLaren entschied man sich aufgrund eines erfolglosen Einsatzes in Spanien erneut gegen den moderneren M26 und ließ wieder beide Werksfahrer mit dem zwar weiterentwickelten, hinsichtlich seiner Grundkonstruktion jedoch vier Jahre alten M23 antreten.

Training |

John Watson absolvierte mit dem infolge ausgiebiger Testfahrten deutlich verbesserten Brabham BT45B als Einziger eine Trainingsrunde in weniger als 1:30 min. Dies bedeutete für ihn die erste Pole-Position seiner Karriere. Ein Fahrzeug des Brabham-Teams stand somit zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Südafrika 1975 auf dem besten Startplatz.

Wolf-Pilot Jody Scheckter belegte den zweiten Platz vor Carlos Reutemann im Ferrari, Tyrrell-Pilot Ronnie Peterson und Hans-Joachim Stuck im zweiten Werks-Brabham, mit dem er freitags die Tagesbestzeit erzielt hatte.

Nachdem Clay Regazzoni während des ersten Trainingstages Probleme mit dem Ensign N177 hatte, reiste er kurzfristig nach Indianapolis ab, um dort am Qualifying für das Indy 500 teilzunehmen. Jacky Ickx übernahm daraufhin seinen Wagen, qualifizierte sich damit für den 17. Startplatz und nahm am Rennen teil. Es wurde seine einzige Grand-Prix-Beteiligung in dieser Saison.

Weder die beiden March-Werksfahrer Alex Ribeiro und Ian Scheckter, noch Boy Hayje und Arturo Merzario, die jeweils einen privat eingesetzten March 761 pilotierten, konnten sich für das Rennen qualifizieren.^[1]

Rennen |

Jody Scheckter übernahm nach einem sehr guten Start auf den ersten Metern die Führung vor Watson, Reutemann, Stuck sowie Peterson und verteidigte diese Position bis ins Ziel.

Den zweiten Platz musste Watson aufgrund eines Differentialschadens in der 45. Runde an Lauda abgeben, der sich während der ersten Hälfte des Rennens nach vorn gearbeitet hatte. Bis zum Zieleinlauf kam er noch bis auf wenige Meter an den führenden Scheckter heran.

Nach einem ereignisarmen Rennen erreichte Carlos Reutemann den dritten Platz vor Jochen Mass, Mario Andretti und Alan Jones.^[2]

Meldeliste |

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	1	Vereinigtes Konigreich James Hunt	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	3	Schweden Ronnie Peterson	Tyrrell P34		G
	4	Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 78		G
	6	Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	Brabham BT45B	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	G
	8	Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing	9	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	March 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International	10	Sudafrika 1961 Ian Scheckter
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Osterreich Niki Lauda	Ferrari 312T2	Ferrari 015 3.0 F12	G
	12	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team	16	Italien Riccardo Patrese	Shadow DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	17	Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees	18	Osterreich Hans Binder	Surtees TS19		G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees	19	Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing	20	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Wolf WR1		G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol	221	Schweiz Clay Regazzoni	Ensign N177		G
		Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing	24	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Hesketh 308E		G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	25	Deutschland Harald Ertl
Frankreich Ligier Gitanes	26	Frankreich Jacques Laffite	Ligier JS7	Matra MS76 3.0 V12	G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	28	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Copersucar FD04	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties	33	Niederlande Boy Hayje	March 761		G
Deutschland ATS Racing Team	34	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Penske PC4		G
Italien Team Merzario	37	Italien Arturo Merzario	March 761B		G

¹Jacky Ickx übernahm ab dem dritten Training am Samstag den Ensign N177 mit der Startnummer 22 von Clay Regazzoni.

Klassifikationen |

Startaufstellung |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:29,86	132,686 km/h	01
02	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	1:30,27	132,084 km/h	02
03	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	1:30,44	131,835 km/h	03
04	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:30,72	131,429 km/h	04
05	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:30,73	131,414 km/h	05
06	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	1:30,76	131,371 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:30,85	131,241 km/h	07
08	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:31,16	130,794 km/h	08
09	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:31,36	130,508 km/h	09
10	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:31,50	130,308 km/h	10
11	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:32,04	129,544 km/h	11
12	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigte Staaten Penske-Ford	1:32,32	129,151 km/h	12
13	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:32,37	129,081 km/h	13
14	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:32,40	129,039 km/h	14
15	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:32,52	128,872 km/h	15
16	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:32,65	128,691 km/h	16
17	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:33,25	127,863 km/h	17
18	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	1:33,39	127,671 km/h	18
19	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:33,49	127,534 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:33,78	127,140 km/h	20
DNQ	Italien Arturo Merzario	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:34,46	126,225 km/h	—
DNQ	Niederlande Boy Hayje	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:34,48	126,198 km/h	—
DNQ	Deutschland Harald Ertl	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:34,74	125,852 km/h	—
DNQ	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:35,00	125,507 km/h	—
DNQ	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:36,62	123,403 km/h	—
DNQ	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:46,30	112,166 km/h	—

Rennen |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	76	0	1:57:52,77	02	1:31,07
02	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	76	0	+ 0,09	06	1:31,58
03	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	76	0	+ 32,80	03	1:32,06
04	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	76	0	+ 34,60	09	1:32,55
05	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	76	0	+ 35,55	10	1:31,40
06	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	76	0	+ 36,61	11	1:31,67
07	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	76	0	+ 1:04,44	16	1:31,45
08	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	76	0	+ 1:08,64	14	1:31,57
09	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	75	0	+ 1 Runde	15	1:33,19
10	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	75	0	+ 1 Runde	17	1:32,96
11	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigte Staaten Penske-Ford	74	1	+ 2 Runden	12	1:33,14
12	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	73	0	+ 3 Runden	20	1:33,57
13!—	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	51	1	DNF	13	1:32,33	Getriebeschaden
14!—	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	48	0	DNF	01	1:31,28	Differentialschaden
15!—	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	46	0	DNF	08	1:32,41	Getriebeschaden
16!—	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	41	0	DNF	19	1:33,30	defekte Kraftstoffzufuhr
17!—	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	37	0	DNF	18	1:34,39	überhitzter Motor
18!—	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	25	0	DNF	07	1:31,93	Motorschaden
19!—	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	19	0	DNF	05	1:32,19	Elektrikdefekt
20!—	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	10	0	DNF	04	1:32,90	Bremsdefekt

WM-Stände nach dem Rennen |

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung |

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf 32 02 Osterreich Niki Lauda Ferrari 25 03 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 23 04 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 22 05 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren 9 06 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar 8 07 Deutschland Jochen Mass McLaren 8 08 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 09 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham 6 10 Schweden Gunnar Nilsson Lotus 4 11 Italien Renzo Zorzi Shadow 1 12 Schweiz Clay Regazzoni Ensign 1 13 Deutschland Hans-Joachim Stuck Brabham 1 14 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham 1 15 Australien Alan Jones Shadow 1 16 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske 1

Konstrukteurswertung |

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 40 02 Kanada Wolf 32 03 Vereinigtes Konigreich Lotus 24 04 Vereinigtes Konigreich McLaren 15 05 Brasilien 1968 Copersucar 8

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Brabham 8 07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 7 08 Vereinigtes Konigreich Shadow 2 09 Vereinigtes Konigreich Ensign 1 10 Vereinigte Staaten Penske 1

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 25. Februar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)
   


2. 
   ↑ „Bericht“ (abgerufen am 4. Juli 2012)
   


3. 
   ↑ „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)
   

Weblinks |

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1