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 Großer Preis von Spanien 1996

Renndaten
7. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Name:	Gran Premio de España
Datum:	2. Juni 1996 1996
Ort:	Barcelona
Kurs:	Circuit de Catalunya
Länge:	307,255 km in 65 Runden à 4,727 km
Wetter:	Regen
Zuschauer:	~ 53000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams F1
Zeit:	1:20,650 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:45,517 min (Runde 14)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault
Dritter:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Der Große Preis von Spanien 1996 fand am 2. Juni auf dem Circuit de Catalunya bei Barcelona statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996. Das Rennen wurde bekannt als Michael Schumachers erster Sieg für Ferrari und gilt als eine seiner eindrucksvollsten Leistungen bei regnerischem Wetter.

Berichte |

Hintergrund |

Nach dem chaotischen Rennen in Monaco, das keiner Favoriten beendete, hatte sich in der Führung der Fahrerwertung wenig geändert. Hill führte weiterhin mit 21 Punkten vor Villeneuve, der wiederum sechs Punkte Vorsprung vor Schumacher hatte.

Training |

Im freien Training am Freitag, das noch auf trockener Strecke und bei sonnigem Wetter gefahren wurde, erzielte Eddie Irvine die schnellste Runde vor Rubens Barrichello und Olivier Panis. Hill wurde vor Schumacher und Villeneuve Vierter; Alesi nur Achter.^[1]

Qualifying |

Auch das Qualifying blieb trocken. Damon Hill holte sich seine vierte Pole Position der Saison, Plätze zwei und drei belegten Villeneuve und Schumacher. Den zwei Forti-Piloten gelang es aufgrund der 107-%-Regel nicht, sich zu qualifizieren.^[2]

Rennen |

Trotz des starken Regens wurde recht kurz vor dem Start entschieden, das Rennen normal und nicht hinter dem Safety Car zu starten. Sowohl Damon Hill als auch Michael Schumacher starteten schlecht und verloren Plätze; Hill rutschte auf den dritten Platz zurück, Schumacher sogar auf den Siebten. Rubens Barrichello startete sehr gut und kämpfte kurzzeitig mit Gerhard Berger um den vierten Platz.^[3]

Kurz nach dem Start kollidierten Pedro Lamy, Ricardo Rosset, David Coulthard und Giancarlo Fisichella. Während drei sofort ausschieden, konnte Fisichella die Runde beenden und in die Boxengasse fahren, wo er das Rennen aufgrund der Schäden allerdings beenden musste. Auch Olivier Panis musste seinen Wagen in der Box abstellen.

Sowohl Eddie Irvine als auch Schumacher überholten Barrichello in der ersten Runde, bevor Irvine das Rennen nach einem Dreher in der zweiten Runde beendete. Johnny Herbert drehte sich in der vierten Runde, gelangte aber zurück auf die Strecke, wobei er drei Plätze verlor. Hill drehte sich kurze Zeit später und kam hinter Berger und Schumacher zurück auf die Strecke. Nur eine Runde später hatte Schumacher auch Berger überholt und in der nächsten Runde hatte er die zwei Führenden eingeholt, die sich zuerst leicht abgesetzt hatten. In der achten Runde drehte sich Hill ein zweites Mal und fiel diesmal auf den achten Platz zurück. Wenig später musste Ukyo Katayama seinen Wagen aufgrund eines Elektronikfehlers abstellen. In der neunten Runde gelang es Schumacher, Jean Alesi in der Seat-Kurve zu überholen. Zum Ende der elften Runde drehte sich Hill auf der Start-Ziel-Geraden und rutschte in die Boxengassenmauer, was das Rennen für ihn beendete.^{[A 1]} Nur wenig später überholte Schumacher Jacques Villeneuve in derselben Kurve, in der er zuvor Alesi überholt hatte, und begann sich nun in einem rasanten Tempo abzusetzen. Bereits zum Ende der zwölften Runde betrug seine Führung zwei Sekunden und er gewann vier Sekunden pro Runde auf den zweitplatzierten Villeneuve, während er hintereinander drei schnellste Runden fuhr.

In der 16. Runde wurde die Disqualifikation Mika Salos bekannt gegeben, da dieser nach der Einführungsrunde unerlaubt auf seinen Ersatzwagen gewechselt hatte. Schumacher kam in der 23. Runde als Erster der Spitze in die Box, doch da der Abstand mittlerweile 37 Sekunden betrug, verlor er auch danach die Führung nicht.

In der 44. Runde beendete ein Dreher das Rennen des viertplatzierten Bergers, als er versuchte Pedro Diniz zu überrunden. Nur eine Runde später beendete ein Getriebeproblem auch Barrichellos Rennen, der nach Bergers Aus auf den vierten Platz nachgerutscht war. In der 17. Runde hatte sein Teamkollege Martin Brundle mit demselben Problem bereits seinen Wagen abstellen müssen. Als Letzter schied auf Platz fünf liegend Jos Verstappen in der 47. Runde aus, nachdem ein Dreher in einem Reifenstapel endete.

Schumacher beendete das Rennen als Erster mit 45 Sekunden Vorsprung vor Alesi und Villeneuve. Bereits der viertplatzierte Heinz-Harald Frentzen, der ein unspektakuläres, aber sicheres Rennen gefahren war, war von der Spitze überrundet worden. Mika Häkkinen hatte gegen Ende des Rennens einen Dreher überstanden und wurde Fünfter und Diniz, der ein sehr vorsichtiges Rennen gefahren war, holte auf dem sechsten Platz noch einen Punkt. Nur sechs Fahrer – alle aus unterschiedlichen Rennställen – beendeten das Rennen.^[4]

Meldeliste |

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F310	Ferrari 3.0 V10	G
	02	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault	03	Frankreich Jean Alesi	Benetton B196	Renault 3.0 V10	G
	04	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	05	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW18	Renault 3.0 V10	G
	06	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes	07	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/11	Mercedes-Benz 3.0 V10	G
	08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Frankreich Ligier Gauloises Blondes	09	Frankreich Olivier Panis	Ligier JS43	Mugen-Honda 3.0 V10	G
	10	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot	11	Brasilien Rubens Barrichello	Jordan 196	Peugeot 3.0 V10	G
	12	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Schweiz Red Bull Sauber Ford	14	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Sauber C15	Ford Zetec-R 3.0 V10	G
	15	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Footwork Hart	16	Brasilien Ricardo Rosset	Footwork FA17	Hart 3.0 V8	G
	17	Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha	18	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell 024	Yamaha 3.0 V10	G
	19	Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team	20	Portugal Pedro Lamy	Minardi M195B	Ford EDM 3.0 V8	G
	21	Italien Giancarlo Fisichella
Italien Forti Grand Prix	22	Italien Luca Badoer	Forti FG03	Ford Zetec-R 3.0 V8	G
	23	Italien Andrea Montermini

Klassifikationen |

Qualifying |

Pos	Fahrer	Konstrukteur	Zeit
1	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:20.650
2	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:21.084
3	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:21.587
4	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	1:22.061
5	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	1:22.125
6	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:22.333
7	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:22.379
8	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1:22.685
9	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Ford	1:23.027
10	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:23.070
11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	1:23.195
12	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:23.224
13	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:23.371
14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:23.416
15	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:23.438
16	Japan Ukyo Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:24.401
17	Brasilien Pedro Diniz	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1:24.468
18	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	1:25.274
19	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Minardi-Ford	1:25.531
20	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:25.621
Nicht qualifiziert (Zeit über 107 %): 1:26.296
DNQ	Italien Luca Badoer	Italien Forti-Ford	1:26.615
DNQ	Italien Andrea Montermini	Italien Forti-Ford	1:27.358

Rennen |

Pos	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start
1	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	65	2	1:59:49.307	3
2	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	65	1	+ 45.302	4
3	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	65	1	+ 48.388	2
4	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	64	1	+ 1 Runde	11
5	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren Racing	64	1	+ 1 Runde	10
6	Brasilien Pedro Diniz	Frankreich Ligier-Mugen	63	1	+ 2 Runden	17
-	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	47	1	DNF	13
-	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	45	2	DNF	7
-	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	44	1	DNF	5
-	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Ford	20	-	DNF	9
-	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	17	-	DNF	15
-	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	16	-	DSQ	12
-	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	11	-	DNF	1
-	Japan Ukyo Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	8	-	DNF	16
-	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1	-	DNF	6
-	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1	-	DNF	8
-	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Minardi-Ford	1	-	DNF	19
-	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	0	-	DNF	14
-	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	0	-	DNF	18
-	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	0	-	DNF	20
-	Italien Luca Badoer	Italien Forti-Ford		-	DNS	21
-	Italien Andrea Montermini	Italien Forti-Ford		-	DNS	22

WM-Stände nach dem Rennen |

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung |

Pos. Fahrer Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill 43 02 Kanada Jacques Villeneuve 26 03 Deutschland Michael Schumacher 26 04 Frankreich Jean Alesi 17 05 Frankreich Olivier Panis 11 06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard 10 07 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine 9 08 Finnland Mika Häkkinen 8 09 Osterreich Gerhard Berger 7 010 Brasilien Rubens Barrichello 7 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen 6 12 Finnland Mika Salo 5

Pos. Fahrer Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert 4 14 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle 1 15 Niederlande Jos Verstappen 1 16 Brasilien Pedro Diniz 1 — Portugal Pedro Lamy 0 — Brasilien Ricardo Rosset 0 — Japan Ukyō Katayama 0 — Italien Luca Badoer 0 — Italien Andrea Montermini 0 — Italien Giancarlo Fisichella 0 — Brasilien Tarso Marques 0

Konstrukteurswertung |

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 69 02 Italien Ferrari 35 03 Italien Benetton-Renault 24 04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 18 05 Frankreich Ligier-Mugen-Honda 12 06 Schweiz Sauber-Ford 10

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 8 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 5 09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1 — Italien Minardi-Ford 0 — Italien Forti-Ford 0

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ Motorsport Archiv, archiviert bei web.archive.org. Abgerufen am 15. Juni 2018. 
   


2. 
   ↑ Motorsport Archiv auf web.archive.org. Abgerufen am 15. Juni 2018. 
   


3. 
   ↑ Highlights des Rennens auf youtube. Abgerufen am 15. Juni 2018. 
   


4. 
   ↑ Motorsport Archiv auf web.archive.org. Abgerufen am 15. Juni 2018. 
   

Anmerkungen |

1. 
   ↑ Zwar wird oft die 10. oder die 16. Runde für Hills Aus zitiert, aus der Aufnahme wird allerdings klar, dass Hills Dreher am Ende der 11./Anfang der 12. Runde passierte.